-
12.11.2021Колко работници ще изгуби и колко ще привлече автомобилният сектор?
Опасенията сред служителите в заводите на концерните относно електрификацията изглеждат основателни
-
11.11.2021
Шефът на BMW: Качеството и надеждността ни поставят пред Tesla
Това е вторият път тази година, когато Оливер Ципсе критикува лидера на пазара на електромобили
-
10.11.2021
Porsche: Печелим от факта, че сме част от групата на Volkswagen
Важното в този момент е да се съсредоточим върху трансформацията, изтъква ръководителят на марката Оливър Блуме
-
10.11.2021
Шест водещи автомобилни концерна ще "изчистят" портфолиото си до 2040 г.
Volvo, Ford, GM, Mercedes, Jaguar и BYD се ангажират да премахнат постепенно колите с двигател с вътрешно горене по време на преговорите за климата в Глазгоу
5 -
09.11.2021
Шефът на Volkswagen отхвърли варианта за съкращение на 30 хил. работни места
Херберт Дийс обяви, че е нужна цялостна трансформация на завода на групата във Волфсбург
-
09.11.2021
Volkswagen се сблъсква с ново дело в Германия заради въглеродния си отпечатък
Екоактивистите настояват групата да се ангажира по-сериозно с изменението на климата и да прекрати продажбите на конвенционални коли до 2030 г.
3 -
06.11.2021
Как проблемите на автомобилната индустрия излагат на риск глобалния растеж?
Автомобилната индустрия е един от най-големите работодатели в света и нейните проблеми могат да помрачат възстановяването от пандемията от коронавирус
-
04.11.2021
Volkswagen представи най-новия член на семейството електромобили ID
Електрическият SUV ID.5, който разполага с опция за AWD задвижване и подобрен софтуер, ще се появи на пазара през 2022 г. и ще предлага пробег от 520 километра
-
04.11.2021
Шефът на Volkswagen се обръща към служителите в опит да потуши напрежението
Само като екип можем да направим Volkswagen устойчив на бъдещето, изтъква Херберт Дийс по време на реч пред работниците в завода във Волфсбург
Таг германски автомобилни компании
Пазари